Slovaquie
Informations FIP
La Slovaquie peut être facilement parcourue en train avec un billet FIP 50 ou un coupon FIP. Le dispositif FIP inclut l’opérateur ŽSR (Železnice Slovenskej republiky — Chemins de fer de la République slovaque). Les trains sont exploités par la ZSSK (Železničná spoločnosť Slovensko), pour laquelle les billets FIP ŽSR sont valables.
Une attention particulière doit être portée aux conditions de réservation sur les trains grandes lignes, ainsi qu’aux règles étendues pour le transport gratuit des enfants.
D’autres opérateurs comme LeoExpress et RegioJet circulent également en Slovaquie, mais n’acceptent pas les billets FIP. Dans les horaires, ils sont abrégés LE et RJ (à ne pas confondre avec RJ pour Railjet). En cas de doute, vérifiez l’opérateur via son site ou via Bahn.de.
Informations générales
La Slovaquie dispose d’un réseau ferroviaire dense, structuré autour de deux grandes lignes :
- L’une venant de Vienne, traversant la capitale Bratislava, passant par Poprad Tatry jusqu’à Košice, la 2ᵉ plus grande ville.
- L’autre reliant Bratislava à la Hongrie, via Nové Zámky jusqu’à Budapest.
Ces lignes sont bien développées et en amélioration constante. Les trains circulent souvent toutes les heures entre les grandes gares. On trouve également de nombreuses lignes secondaires pittoresques, parfois desservies de manière très sporadique.
Un point fort est le voyage dans les Hautes Tatras à bord de la Tatranská železnica, appartenant à la ZSSK et incluse dans le FIP. Elle permet de monter dans les montagnes et d’accéder aux téléphériques vers les plus hauts sommets.
Arrivée et points frontières
République tchèque
Depuis la Tchéquie, les trains transfrontaliers de České dráhy (ČD) ou ZSSK sont utilisables sur plusieurs lignes. Un billet FIP 50 ou un coupon FIP ČD est requis. Les trains de RegioJet ne sont pas utilisables avec FIP.
Autriche
Depuis l’Autriche, il existe des trains transfrontaliers Intercity, Railjet et REX. Pour toutes ces lignes, un coupon FIP ÖBB est requis. Exception : les trains D entre Bratislava et Vienne peuvent être utilisés avec un coupon ZSSK, y compris sur le territoire autrichien.
Hongrie
Depuis la Hongrie, des trains régionaux transfrontaliers et EuroCity sont disponibles. Sur la ligne Bratislava – Hegyeshalom via Rajka, un billet FIP GySEV est requis. Sur les autres lignes, un billet FIP MAV-Start est nécessaire.
Pologne
La seule ligne transfrontalière actuellement en service régulier est Skalité (SK) – Zwardoń (PL). Elle est opérée conjointement par ZSSK et Koleje Śląskie. Les passes gratuits ZSSK sont valables jusqu’au point frontière.
En théorie, le trajet transfrontalier peut être complété avec un pass gratuit Koleje Śląskie, mais cela doit être confirmé à l’avance. Les billets FIP 50 transfrontaliers ne peuvent pas être achetés en ligne sur le site de la ZSSK, mais sont parfois disponibles au guichet ZSSK.
Ukraine
Depuis Košice, des trains régionaux circulent vers Chop et Mukachevo. Le FIP n’est pas valable en Ukraine, un billet standard est requis à partir de la frontière.
Les billets transfrontaliers sans réduction FIP peuvent être achetés sur le site de la ZSSK. Si le train s’arrête à Čierna nad Tisou, il est possible d’acheter un billet normal depuis cette gare. Pour des billets moins chers, il est recommandé de demander directement au guichet ZSSK.
Évaluation FIP
Dans l’ensemble, la Slovaquie dispose d’une bonne infrastructure ferroviaire et la plupart des trajets sont assurés par la ZSSK. Cela permet de parcourir une grande partie du pays avec des billets FIP. Cependant, l’expérience FIP peut être quelque peu limitée par l’obligation de réservation (toujours en 1ʳᵉ classe, et en 2ᵉ classe dans les trains Intercity), des systèmes d’information parfois peu fiables et une desserte irrégulière sur les lignes secondaires.
