Autriche

En Autriche, les trains des Chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB) sont accessibles avec les billets FIP. Westbahn et RegioJet exploitent également des trains grandes lignes en parallèle avec l’ÖBB, mais ne sont pas utilisables avec des billets FIP. Dans les planificateurs de trajet, ces trains sont abrégés en IC ou WB (à ne pas confondre avec les IC de l’ÖBB).

Il existe aussi plusieurs opérateurs régionaux de trains locaux qui n’acceptent pas les billets FIP. Ils utilisent souvent les mêmes catégories que l’ÖBB : RE, REX et S. En cas de doute, consultez le site de l’opérateur ou Bahn.dearrow_outward.

La GySEV / Raaberbahn est une deuxième compagnie ferroviaire qui accepte les billets FIP en Autriche et en Hongrie. Les coupons FIP GySEV sont principalement destinés à la Hongrie et ne sont valables que de façon limitée sur les lignes GySEV en Autriche.

L’Autriche dispose d’un réseau ferroviaire dense, structuré autour de deux lignes principales :

• La ligne sud : de Vienne via Graz vers la Slovénie, Klagenfurt/Villach et l’Italie (dès décembre 2025 via la nouvelle ligne à grande vitesse Koralmbahn, auparavant par l’ancienne ligne).
• La ligne ouest : de Vienne via Salzbourg/Innsbruck jusqu’au lac de Constance (Bregenz) et plus loin vers la Suisse (Zurich).

Ces deux lignes sont bien développées, avec une fréquence d’un train toutes les 30 minutes entre les grandes gares. On y trouve aussi de nombreuses lignes secondaires ou pittoresques : la spectaculaire ligne du Tauern (Salzbourg–Villach), ligne de l’Ennstal (Salzbourg–Schladming–Leoben), ou la ligne du Brenner (Munich–Innsbruck–Bolzano–Vérone).

Un coup de cœur est la Schneebergbahn en Basse-Autriche. Elle n’est pas exploitée par l’ÖBB, mais est accessible avec une réduction FIP 50 %.

République tchèque

Depuis la Tchéquie, des trains transfrontaliers exploités par České dráhy (ČD) peuvent être utilisés avec un billet FIP 50 ou un coupon FIP ČD. Les trains opérés par RegioJet ne sont pas valables. Il existe des liaisons grandes lignes entre Linz et Prague, ainsi que des Railjets entre Vienne et Prague via Brno.

Allemagne

Entre l’Allemagne et l’Autriche, on trouve plusieurs liaisons régionales et deux grandes lignes principales :

• Une ligne ICE de Vienne via Linz, Passau, Nuremberg vers Francfort/Cologne (et certains trains jusqu’à Berlin).
• Des trains ICE, RJ et IC de Munich via Salzbourg vers plusieurs destinations en Autriche.

Pour la section allemande, un billet FIP DB est requis.

Hongrie

Depuis la Hongrie, des trains régionaux et EuroCity/Railjet sont disponibles. Sur la ligne Vienne–Budapest via Hegyeshalom, un billet FIP MÁV est nécessaire à partir de la frontière. Sinon, un billet FIP GySEV est requis pour les lignes GySEV.

Suisse

Depuis l’Autriche, les gares de Buchs SG et St. Margrethen sont accessibles avec des billets FIP 50 ÖBB ou coupons FIP (EuroCity, Railjet, trains locaux). Attention : si vous entrez depuis l’Allemagne, le tronçon Lindau–St. Margrethen est considéré comme un transit via l’Autriche. Dans ce cas, un supplément (10 €/15 €) est théoriquement dû avec un coupon FIP — il est donc recommandé d’utiliser un billet FIP 50 pour cette section.

Italie

Outre les liaisons régionales, il existe deux itinéraires internationaux entre l’Autriche et l’Italie :

• La ligne du Brenner : Munich – Innsbruck – Bolzano – Vérone.
• Les Railjets via Tarvisio Boscoverde vers Venise.

Sur ces trajets, les coupons FIP ÖBB sont valables en Italie, mais un supplément est requis côté italien.

Il existe aussi des EuroCity via la Slovénie vers Trieste (EC 151/134) :
entre Villa Opicina et Trieste, le coupon FIP ÖBB est valable, mais un petit supplément s’applique.

Slovaquie

Deux lignes locales relient la Slovaquie à l’Autriche :

• La plus rapide : Bratislava hl.st. – Marchegg – Vienne*(à partir du 10/10/2025).
• L’autre : Bratislava Petržalka – Kittsee – Vienne.

Pour les deux, un billet FIP 50 ZSR / ZSSK est requis pour la partie slovaque.
En complément, 4 paires de trains D relient Vienne à Bratislava hl.st. (également à partir du 10/10/2025).
Ces trains peuvent être utilisés :

• avec un coupon FIP ÖBB jusqu’à la frontière, ou
• avec un coupon FIP ZSSK pour l’ensemble du trajet (y compris côté autrichien).

Slovénie

Des liaisons longues distances et régionales existent entre Vienne/Graz et Ljubljana/Maribor via Spielfeld-Strass (Gr), ainsi que vers Trieste et Zagreb. Un coupon FIP SŽ ou un billet FIP 50 est requis depuis la frontière.

L’Autriche dispose d’une infrastructure exemplaire et de lignes particulièrement pittoresques. La majorité des trains étant opérée par l’ÖBB, il est possible de parcourir une grande partie du pays avec les billets FIP. Cependant, le supplément obligatoire (même sans réservation) sur les trains grandes lignes — 10 € en 2ᵉ classe, 15 € en 1ʳᵉ classe — réduit légèrement l’attrait du FIP en Autriche.